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L’A36 est un acier à faible teneur en carbone contenant des traces de manganèse, de phosphore, de soufre, de silicium et d’autres éléments, dont le cuivre. L’A36 présente une bonne soudabilité et une résistance à la traction élevée, et constitue la plaque d’acier structural la plus fréquemment spécifiée par les ingénieurs. L’ASTM A36 est le plus souvent fabriqué sous forme de divers composants en acier structural. Cette nuance est utilisée pour la construction soudée, boulonnée ou rivetée de ponts et de bâtiments, ainsi que pour des applications structurelles générales. En raison de son point de fluage le plus bas, l’A36 peut être employé pour concevoir des structures et des équipements plus légers tout en offrant une excellente soudabilité.
Barre en acier au carbone A572/S355JR
Les barres d’acier A572 sont légères, tout en présentant une bonne résistance, une bonne ductilité et une bonne ouvrabilité, ce qui les rend idéales pour les applications structurelles. Ces caractéristiques permettent de façonner l’A572 relativement aisément en différentes structures, tout en lui conservant la capacité de supporter des contraintes et des charges importantes.
Barre en acier au carbone A105
A105 est une spécification de l’ASTM relative aux pièces forgées en acier, principalement destinées aux composants de tuyauterie en acier au carbone forgé. L’alliage d’acier au carbone travaillé concerné est un acier à faible teneur en carbone, en manganèse et en silicium, similaire à l’AISI 1330, mais avec une teneur en manganèse plus faible.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 1018
Les barres rondes en acier au carbone AISI 1018 sont fabriquées en acier au carbone, dont la composition comprend du carbone, du chrome, du manganèse, du molybdène, du phosphore, du soufre et du silicium. Les barres en acier au carbone SAE 1018 sont couramment utilisées pour la fabrication d’arbres, de goupilles, de tiges, de broches, d’assemblages de pignons et d’une large gamme de pièces. La barre 1018 peut être usinée avec une grande précision sans aucune difficulté, et ses copeaux sont durs et continus, ce qui permet de la transformer en toutes sortes de formes.
Barre en acier au carbone de la série EN8/EN9
En-8 (1040) : il s’agit d’un acier au carbone moyen non allié présentant une résistance à la traction raisonnable. Il est généralement fourni sous forme laminée à froid ou étirée à froid. Les propriétés de traction peuvent varier, mais se situent habituellement entre 500 et 800 N/mm². Il est largement utilisé dans des applications qui exigent des performances supérieures à celles de l’acier doux, tout en ne justifiant pas le coût d’un acier allié. L’EN8 peut être trempé par flamme ou par induction afin d’obtenir une bonne dureté de surface et une résistance modérée à l’usure.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 1025
L’acier au carbone 1025 est un acier dont le principal élément d’alliage est le carbone. Ces aciers contiennent également 0,4 % de silicium et 1,2 % de manganèse. De faibles quantités de cuivre, de nickel, de molybdène, d’aluminium et de chrome peuvent également être détectées dans l’acier au carbone.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 1045 C45
L’acier 1045 se caractérise par une teneur moyenne en carbone et une résistance à la traction moyenne; il présente une résistance tout à fait satisfaisante, une bonne usinabilité et une soudabilité raisonnable dans des conditions de laminage à chaud. Les barres d’acier rond 1045 peuvent être fournies laminées à chaud, étirées à froid, rectifiées grossièrement ou rectifiées puis polies. L’étirage à froid de la barre d’acier 1045 permet d’améliorer ses propriétés mécaniques, de réduire les tolérances dimensionnelles et d’optimiser la qualité de surface.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 4130
Les barres rondes laminées à froid 4130 offrent une soudabilité reconnue sans compromettre la résistance à l’usure ni la résistance aux chocs de l’acier ; les barres en acier au carbone 4130 présentent également d’excellentes propriétés d’usinage et peuvent être traitées thermiquement. Par ailleurs, elles affichent une résistance à la traction élevée ainsi qu’une limite d’élasticité élevée.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 4140
Le 4140 est un acier à haute résistance, à durabilité moyenne, contenant 1 % de chrome et de molybdène, à usage général; il est généralement trempé et revenu pour atteindre une résistance à la traction comprise entre 850 et 1000 MPa (condition T). Le 4140 présente désormais une usinabilité améliorée, ce qui permet d’augmenter considérablement la vitesse d’avance et/ou la vitesse de coupe tout en prolongeant la durée de vie des outils, sans altérer ses propriétés mécaniques. Après prétrempage et revenu, le 4140 peut en outre être traité par cémentation superficielle au moyen du flamme ou par induction, ainsi que par nitruration.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 4340
L’acier allié AISI 4340 est un acier faiblement allié traitable thermiquement, contenant du chrome, du nickel et du molybdène. Il présente une ténacité élevée et une résistance élevée dans des conditions de traitement thermique.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 5160
L’acier est un matériau polyvalent. Un alliage d’acier est l’AISI 5160, qui est une désignation de la American Society for Testing and Materials (ASTM) pour l’acier à ressort.
Barre en acier au carbone AISI/SAE 8620
L’acier allié AISI 8620 est un acier allié de cémentation couramment utilisé. Cet acier allié présente une grande flexibilité lors du durcissement, ce qui améliore les propriétés de la couche superficielle et du cœur.
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